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湖北按期完成取消省界收费站阶段性工程建设任务

10月30日,湖北省取消高速公路省界收费站工程建设基本完工,正式进入取消省界收费站设备联调联试阶段,为今年年底实现“一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底”的总体目标夯实了基础。

湖北按期完成取消省界收费站阶段性工程建设任务

图为:岳宜高速公路宜都收费站ETC车道建设改造完成

据了解,我省取消高速公路省界收费站工程建设累计完成ETC门架系统1013套,ETC车道建设改造1544套,收费站入口称重系统379套,26个省界站拆除全部开工。目前已完成12个省界站的正线恢复和道路标线,剩余省界站正线拆除工作将于12月10日前完成。

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自7月11日正式启动取消高速公路省界收费站工程建设以来,按照省“撤站”指挥部研究制定的统一工程设计、统一委托代建、统一采购规则、统一资金保障、统一指挥调度“五个统一”工作原则,全省实行挂图作战,有力有序有效地推动工程建设。

省高管局成立督导专班,对工程建设施工协调衔接和质量、进度和安全进行现场督导,加强数据统计,实时掌握工程实施进度,并对工程建设严重滞后的单位进行当面约谈、跟踪督办并全系统公开通报,取得明显效果。

湖北按期完成取消省界收费站阶段性工程建设任务

图为:大广北高速公路麻城市顺河段ETC门架系统安装完毕

项目代建单位迅速组织自有施工力量、发动路段养护力量、吸纳社会市场力量,组成一支3400余人的强大施工协作队伍,全面展开工程施工。

各高速公路经营管理单位密切配合、无缝对接,迅速完成代建协议签订、施工图设计等工作。

路政、交警建立集中办公、联合调度机制,对“撤站”工程施工审批统一程序、统一标准,按照“当日申请、当日审批、一次申请、一次审批、分期实施”的原则,优化施工审批程序,简化施工审批流程,主动与项目代建单位、经营管理单位对接,最大限度保障施工工期。施工单位及时采纳好的经验、方法,不断探索新战法新工艺。

工程建设启动以来,全省高速公路以每天吊装30多座ETC门架、最高峰吊装43座的速度推进。单座ETC门架吊装时间由8分钟缩短到4分钟,交通管控时间由20分钟缩短到 5分钟,仅用60多天就完成了已建高速公路997座ETC门架。

记者:李希帆 张均

通讯员:吴海鹏

编辑:韩安然

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