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卖得好、投诉少,10万级热销家轿就看这三款!

卖得好、投诉少,10万级热销家轿就看这三款!

近日,车质网公布了2019年三季度热销紧凑型车投诉销量比排行,能入围这个榜单的紧凑型家轿基本上都有口皆碑并且销量不俗,尤其是前十名中本田入围了四款车,德系品牌同样也不差,总体来看合资品牌的表现十分亮眼,其中下面这三款就是销量多还投诉少的典型代表。

卖得好、投诉少,10万级热销家轿就看这三款!

雪佛兰 科鲁泽

厂商指导价:8.99-11.99万元

市场优惠价:6.49-9.49万元

三季度销量:46406辆

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自3月份上市以来,科鲁泽的销量便迅速破万,一跃成为雪佛兰的销量头牌,除了超高的性价比和年轻动感的设计外,合资品质也是它的优点之一,投诉销量比仅有4.3‱ ,也就是说10000辆车中平均下来也只有4辆车会出现投诉情况,低价却不低质。

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在为数不多的投诉中,科鲁泽主要出现的问题在于车身零部件会有异响,这点倒是无法否认,由于定位以及成本原因,科鲁泽内饰的做工用料只能用一般来形容,大量的硬塑料自然会造成异响,并且内饰风格与科沃兹很接近,相对激进的外观来说较为保守。配置层面则是一如既往的优秀,即便是最低配车型都能获得不错的用车体验,优惠后6.5万左右的起售价已经与许多国产紧凑型家轿相当,但无论设计层面还是品牌层面而言,科鲁泽都更有优势。

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很多人也会担心科鲁泽的动力,1.0T和1.3T发动机均为三缸,虽然目前没有这方面的投诉,但未来可能会遭遇抖动和异响,只能说是三缸发动机的通病,这就十分考验各家车企的调校能力,不过在价格面前都不算事儿,6万多的合资紧凑型家轿,你会买吗?

本田 凌派

厂商指导价:9.98-13.98万元

市场优惠价:8.78-12.78万元

三季度销量:41458辆

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紧随其后的是来自广汽本田的凌派,虽然它与排名第一的享域事实上是同一款车,但销量却是后者的两三倍,上市时间更久、样本更多所以更具代表性,4.6‱ 的投诉销量比也证明了其出色的品质,再加上高性价比和大空间这一卖点,凌派成为爆款也就理所当然了。

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全新凌派的投诉主要集中在车身噪音和异响上,本田的祖传噪音不用多说了,换代后的凌派在这一点上并没有太大改进,发动机在加速时的噪音明显偏大,并且发动机的抖动和共振也引起了车内零部件的异响,除此之外就没啥槽点了。而全新凌派最大的优点在于出色的车内空间,2730mm的轴距已经超过了大哥思域,后排空间已经接近不少合资品牌中型车的水准,再加上填充物比较柔软的后排座椅,整体舒适度在紧凑级家轿中属于中等偏上的水平,况且“小雅阁”的外观也足够吸引人。

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凌派全系只标配了1.0T三缸发动机,同样会引起不少人的担心,去年刚上市时因此被看衰前景,但不到10万的起售价以及越级的空间表现为它加分不少,销量反而逆势上涨,如今各地的优惠也在1万左右,你会选择它吗?

大众 桑塔纳

厂商指导价:8.69-11.59万元

市场优惠价:6.58-9.48万元

三季度销量:68950辆

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从1983年首批国产桑塔纳下线至今,这款带有传奇色彩的家轿已经在国内车市活跃了三十多年,它不仅见证着中国合资汽车工业的启蒙与发展,也让汽车走入了平民百姓家。如今的桑塔纳虽然只是挂着经典名号的特供车,但是品质和口碑依然被传承了下来,5.5‱ 的投诉销量比就是最好的证明。

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桑塔纳的主要问题出现在发动机和变速箱异响上,此外还有不少人投诉厂家和销售人员的服务态度,这一点大众确实需要改进,就算销量再高,顾客才是上帝这句话也不能忘。不过就桑塔纳这款车本身而言,整体还是很优秀的,尤其是在油耗、性价比方面用户评价较好,百公里6-7L的综合油耗非常出色,而且目前还有着2万左右的优惠幅度,比不少自主家轿的价格都低,但在配置层面上桑塔纳较为落后,内饰用料也不尽人意,未来需要针对这几点做出改变。

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现款桑塔纳搭载了EA211 1.5L发动机,数据不如前面两者亮眼,但可是实打实的四缸发动机,当然并不是说它一定更可靠,只是对于现在的消费者而言接受度会更高,在价格相近的情况下,这三款车你会选谁呢?

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